SBY Untuk Infrastruktur

Jembatan Suramadu Rampung 2009

Suramadu yang menghubungkan Surabaya dengan Pulau Madura senilai Rp 4,528 triliun diharapkan rampung pada pada pertengahan tahun 2009 atau sekitar bulan Maret-April. Saat ini progres fisik pembangunan sudah mencapai 82 persen dan tengah memasuki tahap pemasangan kabel.

“Saat ini justru memasuki titik kritis karena mempertemukan antara sisi Surabaya dan sisi Madura. Harus seimbang dalam mempertemukan kedua sisi,” kata Direktur Jalan dan Jembatan Wilayah Barat Departemen Pekerjaan Umum (PU) Hediyanto Huseini di Jakarta, Jumat (13/6).

Pembangunan jembatan Suramadu juga masih menghadapi kendala dalam pembebasan tanah di sisi Madura tidak banyak hanya beberapa ratus meter persegi akan tetapi membutuhkan dukungan Bupati Bangkalan.

Sampai dengan tahun 2008 ini pemerintah telah mengalokasikan tambahan Rp 1,276 triliun, sedangkan tahun 2007 telah terserap Rp 2,845 triliun bagi jembatan yang nantinya menjadi ikon Indonesia itu.

Kendala lain, kata Hediyanto, jembatan pendekat baik di sisi kanan dan kiri banyak di bantu kontraktor Cina untuk mengejar target pekerjaan karena kontraktor Indonesia mengalami kesulitan saat melakukan pengeboran di batuan keras di bawah laut.

Bahkan untuk melakukan perbaikan di bawah laut karena kerusakan alat bor saat ini dikerahkan sebanyak 11 personel penyelam Marinir Angkatan Laut dalam upaya melakukan percepata.

Departemen PU juga tengah mengusulkan tambahan kepada Menteri Keuangan bagi pembangunan gedung yang diperuntukkan bagi museum pembangunan jembatan dan pos pemantau, serta sistem lampu.

Setidaknya bagi kebutuhan tambahan tersebut dibutuhkan 19.84 juta dolar AS terdiri lampu 6,6 juta dolar AS, pos pemantau 6,5 juta dolar AS, serta gedung museum 6,8 juta dolar AS yang bisa diperoleh dari APBN atau pinjaman luar negeri.

Kehadiran pos pemantau sangat penting mengingat jembatan sepanjang 5,438 kilometer itu membutuhkan penanganan khusus, misalnya terjadi perubahan di bagian tengah. Untuk itu di semua bagian jembatan dibuat kabel-kabel yang tersambung komputer pemantau, ujarnya.

Sementara lampu tersebut untuk memberikan efek sinar bagi jembatan mengingat akan sayang apabila jembatan seharga lebih dari Rp 4,5 triliun tidak dijadikan sebagai obyek wisata bahari, kata Hediyanto.

Rencananya jembatan tersebut akan dioperasikan dengan sistem tol dengan tarif yang ringan karena Pemerintah hanya mensyaratkan untuk pengoperasian bukan investasi.

“Operatornya nanti akan ditenderkan siapa yang memberikan tarif paling murah untuk mengoperasikan jembatan terpanjang di Indonesia tersebut,” pungkas Hediyanto